Trycksensor bränslerör krets 1 volvo

Vad existerar bränsletrycksgivarens funktion?

Bränsletrycksgivare används på grund av för att mäta trycket inom bränsleledningarna. Motorer tillsammans gemensam bränsleskena, således kallad common rail, förmå äga givare fästa både vid lågtryckssidan samt vid högtryckssidan.

Common rail introducerades ursprunglig vid dieselmotorer dock används idag överlag vid nyare motorer tillsammans med direktinsprutning. Vanliga benämningar vid tekniken existerar CRDi (Common Rail Diesel injection) samt FSI / TSI (Fuel Stratified Injection / Turbocharged Stratified Injection).

ett lågtryckspump transporterar bränsle ifrån tanken fram mot enstaka högtryckspump. Högtryckspumpen ökar bränsletrycket, ofta ända upp mot 2000 dryckesställe, vilket därefter ackumuleras inom ett separat cylinder / bränsleskena (fuel rail). vid bränsleskenan ansluter elektroniskt styrda insprutningsventiler (fuel injectors) likt sprayar in bränsledimman direkt inom cylindrarna. Tekniken medför för att trycksatt bränsle finns tillgängligt oberoende från motorvarvtal tillsammans fördelar vilket högre verkningsgrad samt en lägre samt jämnare motorljud tillsammans med mindre skakningar. Pumpen samt insprutningsventilerna styrs från bilens styrenhet (ECU:n) utifrån variabler liksom motorbelastning, temperatur samt informationen ifrån bränsletrycksgivaren. Tryckgivaren vid högtryckssidan existerar även ett nödvändig komponent på grund av för att skydda pumpen samt ledningarna mot på grund av högt tryck.

Bränsletrycksgivaren existerar ett energisk sensor (Hallgivare) tillsammans tre poler/anslutande kablar: Referensspänning, signalspänning samt jord. Givaren fungerar vid identisk sätt liksom sensorer till insugstryck / avgastryck samt består alltså från numeriskt värde utrymmen (kammare) liksom existerar separerade genom en flexibelt membran. inom den en kammaren existerar vakuum alternativt atmosfärstryck samt inom den andra kammaren leds bränslet igenom. ett krets inom sensorn registrerar rörelsen inom membranet samt genererar därefter ett spänning vilket existerar proportionell mot trycket. ifrån givaren vid högtryckssidan (FRP sensorn) skickas ett signalspänning vid 0.5 - 4.5 V mot bilens styrenhet. Vanligtvis existerar högtrycksgivarens mätområde 200 - 2000 dryckesställe tillsammans med ett begränsad responstid vid 2 ms.

Vad sker då tryckgivaren går inom sönder?

En defekt bränsletrycksgivare genererar vanligen felkoder liksom P0190-P0194 på grund av högtrycksgivaren samt P2539-P2543 på grund av lågtrycksgivaren. Generella felkoder således likt P0087-P0088 kunna även uppträda vid bas från enstaka defekt högtrycksgivare dock indikerar inom således fall en bekymmer tillsammans bränsletrycket snarare än givaren inom sig.

Vanliga symptom vid enstaka defekt bränsletrycksgivare existerar för att motorlampan lyser, motorn går tillsammans reducerad utfall samt ökad bensinkonsumtion. inom vissa fall kunna enstaka defekt tryckgivare även innebära för att motorn existerar svårstartad alternativt ej startar alls.

Kan man byta bränsletrycksgivare själv?

Både bränsletrycksgivaren vid lågtryckssidan samt vid högtryckssidan existerar tänkbara för att byta egen. Givaren vid lågtryckssidan förmå vid enstaka sektion fordon existera svåråtkomligt monterad medan den vid högtryckssidan oftast existerar enklare för att anlända åt. vid högtryckssidan kommer ett trycksatt bränsledimma för att pysa ut även ifall systemet ej existerar trycksatt mot identisk nivå såsom beneath drift. Oavsett vilken givare liksom byts existerar detta utmärkt för att äga ett torkduk liksom täcker komponenter runt omkring samt helt viktigast existerar för att motorn existerar kall.

Var existerar tryckgivarna monterade?

Givaren vid lågtryckssidan såsom ibland benämns low pressure sensor (LPS) mäter trycket inom tillförselledningen innan högtryckspumpen samt sitter därför monterad vid ledningen mellan lågtryckspumpen samt högtryckspumpen. vid högtryckssidan sitter givaren oftast monterad inom änden bränsleskenan (common rail) samt benämns ofta fuel rail pressure sensor (FRP sensor).

modell vid placering illustreras nedan var skarlakansröd pil visar högtrycksgivaren (FRP sensorn) vid enstaka Volvo samt ett Bmw. azurblå pil visar lågtrycksgivaren (LPS), smaragdgrön pil bränsletillförselledningen samt citrongul pil högtryckspumpen.



Motorutrymmet vid ett Volvo


Motorutrymmet vid enstaka Bmw