Hur använder man kylarglykol koncentrerad

I samtliga fossilbilar, detta önskar yttra fordon tillsammans bensin- alternativt dieselmotorer, används kylarvätska. noggrann likt namnet antyder existerar dess främsta arbetsuppgift existerar för att kall luft motorn således för att den ej överhettas.

Kylarvätska består från ett blandning från glykol samt en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig. Glykolens arbetsuppgift existerar för att höja kokpunkten samt sänka fryspunkten sålunda för att bilens motor ej överhettas samt för att kylsystemet ej fryser vid vintern. Kylarvätska innehåller även olika tillsatser, därför kallade additiv, liksom smörjer motordelarna samt reducerar risken på grund av oxiderat järn samt korrosion inom kylaren.

Den uppmärksamme noterar för att oss skrev ”i varenda fossilbilar”. Rena elbilar existerar nämligen konstruerade vid en helt annat sätt. Även ifall detta finns kylarvätska inom elbilar existerar detta inom regel inget ni fyller år vid egen, sålunda äger ni ett elbil är kapabel ni avsluta studera för tillfället samt roa dig tillsammans med annat. äger ni enstaka elbil liksom larmar angående fel vid kylarvätskesystemet bör ni kontakta din verkstad.

Glykol samt kylarvätska existerar ej identisk sak

Läste ni inledningen noga vet ni redan skillnaden vid kylarvätska samt glykol. oss tänker dock för att oss bör djupdyka lite inom detta samt hjälpa dig förstå skillnaden. detta existerar egentligen enkelt dock branschen verkar vilja utföra detta svårt – flera företag såsom säljer kylarvätska samt glykol blandar nämligen termerna hejvilt.

Vi nämner inga namn, dock detta existerar mot modell svårt för att förstå sig vid hur dem tänkt då dem döpt produkterna hos bland annat Biltema, OKQ8 samt Jula. Oj, ja idag sa oss deras namn ändå… hoppas bussen dem hamnade beneath ej existerar till tung.

Glykol existerar enstaka ingrediens inom kylarvätska. vid kemilektionen ägde din pedagog berättat för att glykol existerar ett tvåvärd alkohol (det besitter något tillsammans kolväten samt saker för att utföra, dock oss existerar bevisligen ej kemilärare sålunda oss lämnar detta där). Glykol existerar enstaka söt, vattenlöslig, trögflytande samt färglös vätska.

Det existerar glykolen såsom ökar kokpunkten samt sänker fryspunkten inom kylarvätskan. Ren etylenglykol äger ett kokpunkt vid 197 ᵒC samt fryspunkt vid -13 ᵒC. då den blandas 50/50 tillsammans med vätska sänks dock fryspunkten mot -37 ᵒC. korrekt konstigt faktiskt, eftersom dricksvatten fryser redan nära 0 grader. Tur man ej existerar kemilärare.

Så väljer ni riktig kylarvätska mot bilen

I din bils instruktionsbok alternativt ägarmanual står detta vilken kylarvätska alternativt glykol ni bör nyttja. detta existerar viktigt för att ni följer tillverkarens instruktioner. Detta dels på grund av för att olika typer från glykol ej existerar lämpliga för att blanda, dels på grund av för att olika sorters kylarvätskor innehåller olika additiv vilket skyddar metallerna inom ditt fordon mer alternativt mindre bra.

Du väljer egen ifall ni önskar köpa färdigblandad kylarvätska alternativt koncentrerad glykol liksom ni späder tillsammans dricksvatten. ni fullfölja enkelt personlig kylarvätska genom för att blanda lika delar vätska samt glykol, då får ni en frostskydd vid någonstans mellan -30 samt -40 grader.

Du kunna självklart tillsätta mindre glykol alternativt mer en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig dock då försämras vätskans vårdande samt skyddande attribut, liksom frostskyddet samt kokpunkten.

Om ni blandar glykol samt vätska bör ni nyttja destillerat alternativt avjoniserat en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig (kallas även batterivatten). Vanligt kranvatten – oavsett ifall detta existerar kommunalt alternativt ifrån personlig brunn – förmå innehålla kalk, krydda samt mineraler likt försämrar kylarvätskans standard samt inom sämsta fall skadar systemet.

Om ni önskar hoppa vidare mot delen inom den denna plats artikeln såsom redogör hur ni kontrollerar samt fyller år vid kylarvätska klickar ni på denna plats. önskar ni studera mer angående skillnaden vid olika sorters glykol, deras färg samt varför dem ej bör blandas fortsätter ni läsa.

Olika sorters glykol

Generellt används antingen etylenglykol alternativt propylenglykol såsom råvara inom kylarvätska. Etylenglykol existerar vanligast, billigast samt effektivast dock många giftigt. Propylenglykol äger lägre farlighet samt därmed förbättrad hälso- samt miljöegenskaper.

Det finns även Long-Life kylarvätskor baserade vid etylenglykol. Dessa erbjuder förlängt korrosionsskydd samt behöver ej bytas lika ofta.

Färgen säger väldigt lite

Det finns ett fåtal områden inom bilvärlden var människor existerar sålunda (felinformerat) tvärsäkra liksom då detta gäller glykol. ”Du bör äga skarlakansröd alternativt azurblå, svårare existerar detta inte” hör man därför fort korrekt omröstning från kylarvätska samt glykol diskuteras. Testa för att ställa frågan nära fikabordet vid jobbet sålunda får ni se.

Det går dessvärre ej för att yttra något generell angående skillnaden vid glykol baserat vid dess färg. egenskap som beskriver ett objekts utseende i olika nyanser existerar enbart en tillsatsämne samt ger ingen garanti gällande vare sig typ, funktion alternativt standard.

Många tillverkare tillsätter färgämnena till för att förhindra glykolen ifrån för att misstas till en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig samt på grund av för att utföra detta enklare för att skilja sorterna åt. detta finns dock ingen branschstandard liksom talar ifall vilken glykol vilket bör äga vilken färg samt således existerar cirkusen inom gång.

Därför bör ni ständigt studera vid förpackningen samt titta inom bilens instruktionsbok till för att försäkra dig angående för att ni väljer korrekt glykol alternativt kylarvätska.

Blanda ej olika typer från glykol

Etylenglykol samt propylenglykol bör ej blandas. besitter ni gjort detta inom din fordon innebär detta för att detta ej kommer vandra för att mäta kylarvätskans frostbeständighet samt detta är kapabel leda mot bekymmer beneath vintersäsongen.

Vid enstaka service mäts inom regel kylarvätskans frostskydd. ifall testet ej ger en mätbart konsekvens kommer kylarvätskan för att dömas ut, tömmas samt fräsch vätska fyllas vid. Detta får ni erlägga till, förutsatt för att detta ej ingick inom servicen för att all kylarvätska skulle bytas ut.

Det existerar egentligen detta sämsta liksom sker vilket oss tillsammans med säkerhet kunna yttra existerar sant. vid internet finns oräkneliga källor, vissa mindre pålitliga än andra, likt säger för att detta bildas gelklumpar, för att vätskan blir enstaka brun sörja samt för att dem olika glykolerna lägger sig inom lager samt täpper mot systemet ifall ni blandar etylen- tillsammans propylenglykol. Detta besitter oss dock inga belägg till, således oss kommer ej diskutera detta vidare.

Men om…

Vi håller oss dock kvar nära ämnet för att blanda kylarvätska alternativt glykol eftersom detta diskuteras sålunda flitigt vid internet. oss besitter själva stått var tillsammans enstaka nyköpt begagnad fordon samt enstaka varning liksom säger för att kylarvätskenivån existerar till nedsänkt. Instruktionsboken finns ej samt man vet ej vad den tidigare ägaren pytsat i.

Med massiv sannolik existerar detta kylarvätska tillsammans etylenglykol inom systemet eftersom detta existerar detta helt vanligaste, dock givetvis är kapabel ni ej känna till säkert. ifall detta sker dig att föreslå eller råda något oss för att ni tömmer ut all äldre kylarvätska samt fyller år vid tillsammans med färsk. förmå ni ej utföra detta egen kontaktar ni enstaka verkstad.

Det existerar enkel för att bli lurad denna plats, på grund av detta finns butiker likt säljer något såsom kallas universalglykol. Den bör kvar ej blandas tillsammans med ytterligare sorts glykol. detta universala existerar för att den passar dem flesta bilar.

Kontrollera kylarvätskan

Kylsystemet kräver ej många underhåll dock detta existerar god för att granska bilens kylvätskenivå då samt då. Detta fullfölja ni genom för att öppna motorhuven, lokalisera expansionskärlet till kylarvätskan samt studera från nivån. Behållaren existerar transparent, sålunda ni ser hur många vätska likt existerar inom. Nivån bör ligga ner mellan strecken på grund av MIN samt MAX.

P.S. Moderna fordon visar en felmeddelande alternativt tänder enstaka varningslampa ifall kylarvätskenivån existerar på grund av nedsänkt, dock detta kunna ändå existera god för att granska detta egen ibland. ifall ej annat till för att ni bör känna till fanns ni fyller år vid kylarvätska då detta existerar dags.

Det existerar även viktigt för att någon gång ifall året granska kylarvätskans glykolmängd, alternativt rättare sagt dess frostskydd samt kokpunkt. detta utför ni enkelt tillsammans ett glykolmätare alternativt refraktometer (finns för att köpa inom dem flesta affärer såsom säljer bilprodukter).

Eftersom detta finns olika typer från dessa går detta ej för att yttra detaljerad hur ni bör vandra mot väga, dock inom korta ordalag handlar detta angående för att suga upp enstaka viss mängd kylarvätska samt studera från värdet, antingen inom enstaka digital display alternativt via ett skal inom mätaren.

Vid behov fyller år ni sedan vid tillsammans med mer glykol alternativt kylarvätska (förutsatt för att detta finns utrymme inom expansionskärlet detta önskar yttra, annars får ni ursprunglig tappa ur vätska). existerar ni osäker vid hur man utför samt önskar äga hjälp är kapabel ni kontakta din lokala verkstad, mot modell oss vid Bilbolaget.

Om ni regelbundet servar din fordons förmå ni tryggt luta dig tillbaks eftersom kylarvätskan inom regel kontrolleras nära servicetillfället.

Fylla vid kylarvätska

Om nivån inom kylarvätskebehållaren existerar beneath MIN existerar detta dags för att beläggning vid. Detta fullfölja ni enkelt egen genom för att följa dessa steg:

1. Låt motorn svalna: ifall ni noggrann kört din automobil behöver ni vänta tills för att motorn svalnat innan ni öppnar kylarvätskebehållaren. detta tar cirka 30–60 minuter. existerar motorn varm finns detta fara till för att kokhet vätska sprutar ut samt bränner dig då ni öppnar behållaren.
2. Hitta behållaren mot kylvätskan: ni fyller år vid kylarvätska inom kylarens expansionskärl vilket ni hittar beneath motorhuven. Behållaren existerar transparent alternativt ljust vit/grå tillsammans en metallfärgat alternativt mörk skruvlock, ofta märkt tillsammans med enstaka tecken alternativt skrivelse likt indikerar för att detta existerar kylarvätskebehållaren. existerar osäker vid vilken kärl ni bör innehåll vid inom, titta inom bilens instruktionsbok.
3. Öppna locket: Skruva försiktigt från locket till för att sakta släppa vid trycket.
4. Fyll vid kylarvätska: Fyll vid tillsammans med riktig sorts kylarvätska, upp mot markeringen liksom anger maximal nivå. Fyll ej vid mer än mot högsta eftersom detta måste finnas utrymme till tryck inom behållaren då bilen värms upp igen. Använd enstaka tratt, vattenkanna alternativt dylikt till för att minska risken till spill.
5. Sätt åter locket: Se mot för att ni skruvar tillbaka locket ordentligt till för att förhindra läckage samt till för att upprätthålla trycket inom systemet.

Kan man innehåll vid tillsammans med bara vatten?

Ponera för att ni existerar ute vid tur. Plötsligt börjar lysa varningssymbolen till upphöjd motortemperatur. Den röda termometersymbolen betyder för att detta ej finns tillräckligt tillsammans kylarvätska alternativt för att kylarvätskan ej kyler ner motorn tillräckligt.

Du stannar samt konstaterar för att kylarvätskenivån existerar beneath MIN. Tyvärr äger ni ingen kylarvätska inom bilen dock ni äger hört för att man är kapabel fyllning vid tillsammans med bara vätska. Detta existerar nämligen något man både hör samt läser ganska ofta, framför allt vid diverse forum online.

Låt oss enstaka gång på grund av samtliga utföra detta kristallklart.

Ja, ni förmå innehåll vid tillsammans bara en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig dock detta existerar inget liksom rekommenderas. Dels till för att ni ej bör nyttja vanligt kranvatten inom kylaren, dels till för att detta existerar glykolen såsom bidrar mot för att kylarvätskan äger upphöjd kokpunkt samt därmed förmå kall luft bilens motor.

Men, ifall ni står inom vägrenen tillsammans med enstaka överhettad motor existerar detta förbättrad för att nyttja en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig än ingenting (fast för att ringa bärgare existerar sannolikt ännu bättre). Vänta tills motorn äger svalnat samt fyll sedan upp tillsammans med en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig mot ovanför MIN. detta bör ge tillräckligt tillsammans kylkraft på grund av för att köra bilen mot närmaste verkstad.

Du bör dock ej lämna vattnet inom ditt fordons kylsystem, vilket innebär för att verkstaden måste tömma systemet samt fyllning vid tillsammans med fräsch kylarvätska då ni kommer dit. äger ni fri assistans vid bilen existerar detta därför förbättrad samt mer prisvärd för att ringa enstaka bärgare direkt. Även ifall ni får erlägga till bärgningen är kapabel detta existera mer ekonomiskt.

Ibland behöver ni byta kylarvätska

De tillsatser vilket kylarvätskan innehåller bryts tillsammans med tiden ner. Detta innebär för att deras förmåga för att motarbeta oxiderat järn samt korrosion inom kylaren tillsammans tiden blir allt sämre, liksom dess förmåga för att förhindra överhettning. Därför behöver all kylarvätska bytas ut tillsammans med jämna mellanrum.

De flesta bilproducent att föreslå eller råda något för att man byter kylarvätskan ungefär vart tredjeplats mot vart femte tid alternativt efter 5 000 mot 10 000 mil, beroende vid vad liksom kommer inledningsvis. inom instruktionsboken förmå ni titta vilket vilket rekommenderas på grund av just din bil.

Du förmå byta kylarvätskan egen genom för att ursprunglig tappa ur systemet samt sedan innehåll vid tillsammans med färsk vätska. Tänk vid för att den gamla kylarvätskan beneath inga omständigheter får hällas ut inom avloppet alternativt vid marken. Glykol samt äldre kylarvätska klassas likt farligt sopor samt bör lämnas mot återvinningscentralen.

Är ni osäker att föreslå eller råda något oss för att ni överlåter uppgiften mot ett verkstad.