Hur byter man koppling på volvo v70

Hejsan.

Jag besitter enstaka V70 -07 bensinare såsom noggrann besitter gått förbi 24000 mil, inom helgen började detta läcka bromsvätska ifrån sprängkåpan samt kopplingen slutade för att fungera, sålunda detta blir enstaka ljus inom garaget till byte från koppling, urtrampningslager samt packbox. dock jag besitter läst flera trådar denna plats vid forumet angående byta koppling alternativt byta växellåda, dock ingen tråd likt äger bilder alternativt liksom beskriver lite enkelt hur man fullfölja. Jag äger bytt vid rödblockare samt vid enstaka 850 förut dock ingen V70.

Måste man "fälla" ner motorvaggan på grund av för att ett fåtal försvunnen lådan vid nyare V70 även ?

Tackar vid förhand.

Med förbättrad bromsar är kapabel man äga mer resultat :)

Dodga

•  Inlägg: 53
•  Blev medlem: mån 23 apr 08:26:13
•  Status: Off-line
•  Kör: 2007 V70 2.4 & 2011 V70 DriveE
•  Ort: inom skogen ett bete utanför Töreboda !

En 850 samt V70N existerar väldigt lika ang detta.

Jag hörde mig till angående detta då jag tänkte köpa enstaka tillsammans rasad låda.
ett polare existerar äldre Volvomekaniker.
Detta existerar vad jag minns för att denne sa:

ni måste släppa ner subframe vid förarsidan ett bit till för att överhuvudtaget behärska backa växellådan mer än 1dm ca.
release subframeskruvarna även vid passagerarsidan några varv sålunda den förmå släppas ner. Annars spjärnar den emot.
Subframe bör ej tas bort.

ni måste släppa knut mot styrväxeln även.
Annars är kapabel styrstången dras isär inne inom bilen, och/eller tryckas tillsammans till långt upp då man monterar ihop.
Då är kapabel ni pressa sönder inne inom bilen.

Tryckplattan besitter enstaka självjustering man måste utföra riktig med.
Minns ej inom detalj, dock "man listar ut detta då man såg det" sa han....

Svänghjulet besitter en glapp inom vrid-vrid angående nån startkugg även då detta existerar nytt.
dock detta bör ej behärska "vobbla" mycket.
Specifikationer vid toleranser finns ifall ni googlar.
(Bara därför ni ej tror för att detta existerar paj då detta glappar inom vrid)

Kör ej Volvo egen länge dock besitter mekat tillsammans många samt inom relativt färskt minne.

MickeM

•  Inlägg: 6135
•  Blev medlem: tor 26 jun 17:54:44
•  Status: Off-line
•  Kör: Volvo V70 140hk -05.
•  Ort: Ludvika

När jag bytte koppling förra sommaren tog detta stopp till mej då jag skulle lossa styrstångsknuten, svårt för att anlända åt samt troligen oxiderad aluminium. ifall jag minns korrekt lossade jag styrväxeln ifrån subframen istället samt lät den hänga kvar inom styrstången, lyckades anlända vidare inom varenda fall.

cary

•  Inlägg: 51
•  Blev medlem: tis 17 apr 20:12:45
•  Status: Off-line

Gjorde detta inom våras, tog försvunnen kurera subframen tyckte detta blev lättast då detta blev god många enklare för att anlända åt allting.
Styrväxeln fick hänga kvar inom spännband inom bilen, tycket detta blev lättast således.
titta bara mot för att äga en utmärkt motorok, då motorn måste vinklas ner enstaka sektion på grund av för att ett fåtal ut ner lådan.

farbrornilsson

•  Inlägg: 93
•  Blev medlem: tis 02 dec 05:45:41
•  Status: Off-line
•  Kör: V70 D5 -09, V70 2,5 -99, 2x 850
•  Ort: Hallstahammar

Jonas_latt

•  Inlägg: 3104
•  Blev medlem: tis 15 jul 15:52:24
•  Status: Off-line
•  Kör: XC60 Rdesign C30 Rdesign
•  Ort: Skövde

Här kommer en råd mot. till för att hålla uppe motorn kapade jag numeriskt värde träreglar 45x95 lagom långa på grund av för att ligga ner vid skärmbalkarna, skruvade ihop dom samt pallade upp dom vid lagom höjd. inom linje tillsammans med lyftöglan vid motorn borrade jag en hål på grund av enstaka gängad stång, 10-12mm likt jag fäste inom öglan. tillsammans med mutter samt bricka ovanpå träbalken fanns detta sedan enkel för att justera motorn inom höjdled,
växellådan hängde jag även var tillsammans med en spännband nära monteringen.

cary

•  Inlägg: 51
•  Blev medlem: tis 17 apr 20:12:45
•  Status: Off-line